一、地埋式油罐簡介：
是指罐內最高油面液位低于相鄰區域的最低標高0.2m，且罐頂上覆土厚度不小于0．5m的油罐。
這類油罐損耗低，著火的危險性小。

地埋式油罐因埋在地下，壓力大，維修不方便，質量更重要，一定要選正規廠家，千萬不要貪小便宜，在路邊攤定購。

江蘇千里機械有限公司備有先進的現場制作設備和技術人員，專業制作不銹鋼儲罐、化工儲罐、空氣儲罐、甲醇儲罐、食品儲罐、食品儲槽、常壓儲罐、壓力儲罐、硫酸儲罐、硝酸儲罐、石油儲罐、耐酸儲罐，雙層儲罐，雙層儲油罐。

 按材料分為鋼、玻璃鋼、耐油橡膠、鋼筋混凝土、磚石五種。

（1）鋼油罐：有立式（包括拱頂式和浮頂式圓筒形）、球殼式(球形)和臥式（圓筒形），臥式（主要與地上，地下，半地下）。立式拱頂油罐由球冠形的罐頂及立式圓柱形罐壁所構成，主要用于儲存介質為不易揮發油品，如柴油及相似類油品。最常用的容積為100-10000m3。

   浮頂油罐是由漂浮在介質表面上的浮頂和立式圓柱形罐壁所構成。浮頂隨罐內介質儲量的增加或減少而升降，浮頂外緣與罐壁之間有環形密封裝置，罐內介質始終被內 浮頂直接覆蓋，減少介質揮發。主要用于儲存介質為易揮發油品，如汽油及相似類油品。浮頂油罐的容積一般都比較大。浮頂分為單盤式浮頂、雙盤式浮頂和浮子式 浮頂等形式。

    臥式油罐是由端蓋及臥式圓形或橢圓形罐壁所構成，通常用于生產環節或加油站。臥式油罐的容積一般都小于100m3;
（2）玻璃鋼油罐：一般用在耐腐蝕、電絕緣、隔熱的工業中。

（3）、 鋼筋混凝土油罐：常做成圓筒形結構。罐體由頂蓋、壁板和底板三部分組成。一般用于儲存重質油品。這類油罐具有省鋼材、耐久性好，維修費用低和油品損耗小等 優點，但施工工序較多、周期較長。半地下式或地下式鋼筋混凝土油罐還具有防火性能好、罐間距小、壁板溫差小等優點。當油罐容量較大時，多采用預應力混凝土 油罐,施加環向預應力.

（4） 耐油橡膠油罐：橡膠油罐，由橡膠罐體、隔板、油口塞和帆布外包皮組成，橡膠罐體上方有油口，內腔有兩塊隔板，隔板上有漏油孔，油口上有油口塞，橡膠罐體由 帆布外包皮和拉繩固定在運輸工具上，當罐體不裝油時可折疊包裝，同時裝運其它貨物，使運輸工具不放空，減輕了鐵路、公路貨運負荷，減少運費。本實用新型適 用于汽車、火車和油輪的油料運輸。
（5）磚石砌油罐

     國外的石化行業已經普遍使用雙層儲油容器， SF雙層儲油容器全稱"鋼制強化玻璃纖維制雙層結構儲油容器"，最早發源于美國，在1994年由日本玉田工業株式會社引進日本，并實施改良。同年日本市場定義了"鋼制強化玻璃纖維制雙層結構儲油容器"產品，制訂了相關標準，并逐漸推廣使用。據可靠資料顯示，日本、歐美等發達國家使用推廣率高達95%以上，臺灣地區5年前就已得到了廣泛推廣，目前臺灣所有石油儲備企業、加油站全部得到應用。

    SF雙層儲油容器采用鋼制內殼和強化玻璃纖維外殼雙層結構,內外殼之間留有空隙，油不會滲透到地下，并配備高級泄漏檢測儀，能夠及時感應泄漏流量并發出蜂鳴警報。雙層儲油容器的強防腐蝕、自動測漏報警、高效環保、安全經濟等獨有特性，使其在環保、防滲漏、防腐蝕、延長油罐壽命、節能等方面具備較強的競爭優勢，在行業中倍受矚目，安全環保型雙層儲油容器替代傳統的單層油罐已是必然趨勢。國內如果從國外引進此產品，前期投入大、運輸費用高，相對成本比較高，國內對于雙層儲油容器的自行研發已是刻不容緩。

一 般容量為2000米3以下。當壁高增大時，滲透壓力也增大而易滲漏，因此壁高多控制在6米以下。磚石砌體的抗滲性能差，施工時,要求砌體砌筑密實,砂漿飽 滿，并在罐內側采取有效的抗滲措施,如采用鋼絲網水泥砂漿抹面層或防滲涂料等。中國已采用繞絲預應力方法來增大容量和提高抗裂性能。用鋼筋混凝土和磚石建 造的油罐和油池，其結構構造要求和計算原則見水池。非金屬油罐、油池對地基的沉降較敏感，因此對軟弱或土質不均勻的地基，必須進行地埋式油罐上一般有以下安全設施：機械呼吸閥、液壓安全閥、阻火器、測量孔、人孔、采光孔、進出油管、泡沫發生器、靜電接地線、避雷針、梯子和欄桿等。在油罐使用過程中，這些安全設施要求保持完好的狀態。 

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